盾构掘进上覆结构成像
实时获取掘进前方上覆地层结构信息，辅助安全掘进决策
盾构下穿既有地铁线路结构探测
三维成像模型展示了下穿区段地下结构的密度分布情况，并呈现新建隧道与既有地铁隧道之间的空间关系。通过可视化模型，可以更加直观地观察地下结构变化及其空间分布。
在城市轨道交通建设过程中，新建隧道下穿既有地铁线路是一类风险较高的施工场景。由于既有线路处于长期运营状态，其结构安全与稳定性对施工控制提出了更高要求。
在下穿施工过程中，需要充分了解既有线路周边地层结构及可能存在的异常区域，以减少施工扰动对既有结构的影响。然而，传统监测手段多侧重于施工过程中的位移或变形监测，对既有结构周边地下环境的整体认知仍存在一定局限。
为提升对下穿区段地下结构的整体认识，本项目在施工区段开展非侵入式结构探测，对既有线路周边地层结构进行三维成像分析。
根据工程实际情况，在关键区域科学布设缪子探测设备
缪子具有强穿透能力，可穿透数十米岩土层获取密度分布
非接触式探测，保障地铁正常运营不受干扰
可实现长时间连续监测，跟踪结构变化
通过该方式，可在施工过程中持续获取下穿区段地下结构信息。
通过三维成像分析，可获得以下结构信息：
获取地层密度的空间分布特征
分析地层的连续性与完整性
识别潜在的松散区或空洞区
跟踪监测地层结构随时间的变化
清晰呈现两者的空间位置关系
提供全面的结构认知基础
这些信息可用于辅助判断施工区段地下环境状况。
该技术为城市轨道交通下穿工程提供新的结构认知方式：
从传统点状监测升级为区域整体认知，全面掌握地下结构状况
为施工方案制定提供科学依据，优化掘进参数
提前识别潜在风险，降低施工意外概率
为既有线路的保护与监测提供数据支撑